Сравнение Chargemap и Zapmap

Chargemap или Zapmap: в чем разница

Два продукта с разными задачами. Chargemap — это продукт для роуминга и оплаты — его задача заключается в одном аккаунте для многих сетей; Zapmap — это карта зарядных станций — его задача заключается в том, чтобы сообщить вам, что там есть и сработало ли это для последнего водителя.

Обновлено 2026-08-19 2 мин чтения

Ключевые выводы

Chargemap: европейский роуминговый пропуск — одна карта и один счет для очень большого количества сетей — с картой и планировщиком маршрутов. Чаще покупается ради пропуска, чем ради маршрутизации.
Zapmap: карта зарядных станций Великобритании с возможностью оплаты. Глубоко там, где она работает, и отсутствует везде остальном, что делает решение легким в любом случае.
Они различаются по 4 из 14 возможностей и согласны по 10.
Здесь нет общего победителя, и мы не публикуем его. Это не десять версий одного и того же продукта: роуминг-карта, карта сообщества, маршрутизатор и встроенная навигация автомобиля решают разные задачи, и правильный выбор зависит от автомобиля, на котором вы ездите, и страны, в которой вы находитесь.

Где они различаются

Возможности	Chargemap	Zapmap
Планирует маршрут зарядки	◐ Частично	● Да
Доступность зарядных станций в реальном времени	◐ Частично	● Да
CarPlay или Android Auto	– Непроверенное	◐ Частично
Проверки и отзывы водителей	● Да	– Непроверенное

Где они согласны

По оставшимся 10 возможностям эти два продукта записаны одинаково. Строки, где оба не подтверждены, представляют собой согласие о нашем собственном неведении, а не о продуктах.

Какой выбрать

Выберите Chargemap, если вам нужны данные о регистрации водителей от последних посетителей. Выберите Zapmap, если вам нужен запланированный маршрут зарядки, а не карта зарядных станций и текущий статус зарядных станций. Цена и платформа определяют остальное, и обе информации представлены в таблице на странице каждого продукта.

Или оба

Большинство людей в конечном итоге используют два из этих приложений — маршрутизатор и либо платежную карту, либо собственную навигацию автомобиля для последнего этапа, что является единственным, что надежно подготавливает батарею. Использование одного инструмента для всего — это предпочтение, а не требование.