Buru-buru
Tesla edo Zapmap: benetan nola desberdintzen diren
Bi produktu lan desberdinekin. Tesla auto barruko nabigazioa ibilgailuaren nabigazioa da, horregatik aplikazio batek ezin dituen gauzak egin ditzake; Zapmap kargatzeko mapa da — bere lana zer dagoen eta azken gidariarentzat funtzionatu duen jakinaraztea da.
_--_2016_--_0275.jpg){kind=link}
Non desberdinak diren
| Gaitasuna | Tesla | Zapmap |
|---|---|---|
| Kargatzeko kurba modelatzen du | ● Bai | – Ez egiaztatu |
| Autoa irakurtzen du | ● Bai | – Ez egiaztatu |
| Bateria aurreko baldintzak | ● Bai | ○ Ez |
| Biribilka bidezko nabigazioa | ● Bai | – Ez egiaztatu |
| CarPlay edo Android Auto | ○ Ez | ◐ Partzialki |
| Kargaren ordainketa | ◐ Partzialki | ● Bai |
| Saio prezioak alderatzen ditu | ○ Ez | ◐ Partzialki |
| Janaria, komunak eta instalazioak | ◐ Partzialki | – Ez egiaztatu |
| Gidariaren egiaztapenak eta iritziak | ○ Ez | – Ez egiaztatu |
Non ados dauden
Gaitasun gainerako 5etan bi hauek modu berean erregistratzen dira. Biak ez egiaztatu diren lerroek gure ezjakintasunari buruzko adostasuna adierazten dute, produktuen inguruan ez.
Zein aukeratu
Aukeratu Tesla auto barruko nabigazioa kargatzeko denbora estimazioak behar badituzu, autoarekin konektatutako bizitza, azkar kargatzeko aurreko bateria prekondu eta biraka-biraka nabigazioa behar baduzu, eskuko transferentziarik gabe. Aukeratu Zapmap kargatzea aplikazioan hasi eta ordaindu behar baduzu. Prezioa eta plataforma gainerakoaren gainean erabakitzen dute, eta biak produktu bakoitzaren orrialdean daude taulan.
Edo biak
Jende gehienak bi hauetatik amaitzen du — ibilbide-plangintza eta ordainketa-txartel bat edo autoaren berezko gidaritza azken zatirako, bateria aurreko baldintza fidagarri bakarra dena. Denentzat tresna bat erabiltzea lehentasun bat da, ez beharra.