Hoved til hoved
Chargemap eller Google Maps: hvor de adskiller sig
To produkter med forskellige opgaver. Chargemap er et roaming- og betalingsprodukt — dets opgave er én konto på tværs af mange netværk; Google Maps er en generel kortapp, der er vokset til at inkludere EV-ruting.
Hvor de adskiller sig
| Kapacitet | Chargemap | Google Maps |
|---|---|---|
| Planlægger en ladningsrute | ◐ Delvist | ● Ja |
| Modellerer ladningskurven | – Uverificeret | ◐ Delvist |
| Justerer for vejr og temperatur | – Uverificeret | ● Ja |
| Tager højde for højdeforskelle | – Uverificeret | ● Ja |
| Læser bilen | – Uverificeret | ◐ Delvist |
| Forbereder batteriet | ○ Nej | – Uverificeret |
| Navigation med drej-for-drej | – Uverificeret | ● Ja |
| CarPlay eller Android Auto | – Uverificeret | ◐ Delvist |
| Betaler for ladningen | ● Ja | ○ Nej |
| Sammenligner session priser | ◐ Delvist | – Uverificeret |
| Mad, toiletter og faciliteter | – Uverificeret | ◐ Delvist |
| Fører check-ins og anmeldelser | ● Ja | ◐ Delvist |
Hvor de er enige
Om de resterende 2 kapabiliteter er disse to registreret på samme måde. Rækker, hvor begge er uverificerede, er enighed om vores egen uvidenhed snarere end om produkterne.
Hvilken skal man vælge
Vælg Chargemap, hvis du har brug for at starte og betale for opladning i appen og førercheck-ins fra de sidste personer der. Vælg Google Maps, hvis du har brug for en planlagt opladningsrute fremfor et kort over ladestationer, koldvejr rækkeviddemodellering, ruteplanlægning der kender vejens stigninger og navigation trin-for-trin fremfor en overdragelse. Pris og platform afgør resten, og begge er i tabellen på hver produkts egen side.
Eller begge
De fleste ender med to af disse — en router og enten et betalingskort eller bilens egen navigation til den sidste etape, som er det eneste, der pålideligt forbereder batteriet. At bruge ét værktøj til alt er en præference, ikke et krav.