Kapacitet
Forudsætninger for batteriet: hvilke EV-planlæggere?
Kan det varme pakken op før en hurtig opladning?
Hvorfor denne er vigtig
At ankomme til en hurtigoplader med en kold pakke kan koste ti til tyve minutter. Næsten intet uden for bilen kan udløse dette, hvilket er det stærkeste enkeltargument for at bruge den indbyggede navigation til den sidste tilgang.
Produkt for produkt
| Produkt | Dom | Hvad dokumentationen siger |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | – Uverificeret | Ikke hævdet på de kontrollerede sider. |
| Apple Maps | ◐ Delvist | Ford dokumenterer forudopvarmning ved ankomst, kun på 2026 modelår Mustang Mach-E. |
| Chargemap | ○ Nej | Ikke et køretøjsstyringsprodukt. |
| Chargeprice | ○ Nej | Ikke et køretøjsstyringsprodukt. |
| Drive Charge Eat (vores egen app) | – Uverificeret | Ikke angivet på siden. |
| Octopus Electroverse | ○ Nej | Ikke et køretøjsstyringsprodukt. |
| Google Maps | – Uverificeret | Ikke angivet i de kontrollerede meddelelser. |
| PlugShare | ○ Nej | Ikke et køretøjsstyringsprodukt. |
| Tesla indbygget navigation | ● Ja | Dokumenteret: navigation til en Supercharger forbereder batteriet. |
| Zapmap | ○ Nej | Ikke et køretøjsstyringsprodukt. |
Hullerne i denne række
Vi kunne ikke bekræfte forudsætningerne for batteriet for A Better Routeplanner, Drive Charge Eat, Google Maps fra deres egen dokumentation den 2026-08-19. Det er et hul i vores kontrol, ikke bevis for at funktionen mangler, og det er markeret snarere end udfyldt.
Hvad man skal gøre med dette
Hvis du har brug for batteriforvarmning før en hurtig opladning, er den korte liste Tesla in-car navigation. Hvis du ikke gør, så ignorer denne side — en funktion, du ikke har brug for, er ikke en fordel.