Huvud mot huvud
Chargemap eller Electroverse: hur de skiljer sig
Två produkter med olika uppgifter. Chargemap är en roaming- och betalprodukt — dess uppgift är ett konto över många nätverk; Octopus Electroverse är en roaming- och betalprodukt — dess uppgift är ett konto över många nätverk.
Där de skiljer sig
| Kapabilitet | Chargemap | Electroverse |
|---|---|---|
| Planerar en laddningsrutt | ◐ Delvis | – Overifierad |
| Modellerar laddningskurvan | – Overifierad | ○ Nej |
| Justerar för väder och temperatur | – Overifierad | ○ Nej |
| Tar hänsyn till höjdskillnader | – Overifierad | ○ Nej |
| Live laddare tillgänglighet | ◐ Delvis | ● Ja |
| Sväng-för-sväng navigation | – Overifierad | ○ Nej |
| Mat, toaletter och faciliteter | – Overifierad | ◐ Delvis |
| Förare incheckningar och recensioner | ● Ja | – Overifierad |
Där de är överens
För de återstående 6 kapabiliteterna registreras dessa två på samma sätt. Rader där båda är overifierade är en överenskommelse om vår egen okunnighet snarare än om produkterna.
Vilken att välja
Välj Chargemap om du behöver förarcheck-ins från de senaste som var där. Välj Octopus Electroverse om du behöver live-laddarstatus. Pris och plattform avgör resten, och båda finns i tabellen på varje produkts egen sida.
Eller båda
De flesta hamnar med två av dessa — en router och antingen ett betalningskort eller bilens egen navigering för den sista sträckan, vilket är det enda som pålitligt förbereder batteriet. Att använda ett verktyg för allt är en preferens, inte ett krav.