Hoved til hoved
Chargemap eller Electroverse: hvor de adskiller sig
To produkter med forskellige opgaver. Chargemap er et roaming- og betalingsprodukt — dets opgave er én konto på tværs af mange netværk; Octopus Electroverse er et roaming- og betalingsprodukt — dets opgave er én konto på tværs af mange netværk.
Hvor de adskiller sig
| Kapacitet | Chargemap | Electroverse |
|---|---|---|
| Planlægger en ladningsrute | ◐ Delvist | – Uverificeret |
| Modellerer ladningskurven | – Uverificeret | ○ Nej |
| Justerer for vejr og temperatur | – Uverificeret | ○ Nej |
| Tager højde for højdeforskelle | – Uverificeret | ○ Nej |
| Live ladestander tilgængelighed | ◐ Delvist | ● Ja |
| Navigation med drej-for-drej | – Uverificeret | ○ Nej |
| Mad, toiletter og faciliteter | – Uverificeret | ◐ Delvist |
| Fører check-ins og anmeldelser | ● Ja | – Uverificeret |
Hvor de er enige
Om de resterende 6 funktioner registreres disse to på samme måde. Rækker, hvor begge er uverificerede, er enighed om vores egen uvidenhed snarere end om produkterne.
Hvilken skal man vælge
Vælg Chargemap, hvis du har brug for fører check-ins fra de sidste personer der. Vælg Octopus Electroverse, hvis du har brug for live opladerstatus. Pris og platform afgør resten, og begge er i tabellen på hver produkts egen side.
Eller begge
De fleste ender med to af disse — en router og enten et betalingskort eller bilens egen navigation til den sidste etape, som er det eneste, der pålideligt forbereder batteriet. At bruge ét værktøj til alt er en præference, ikke et krav.