EV Planner Compared

Izskaidrotājs

Viena lieta, ko neviena trešās puses lietotne nevar

Jūs varat plānot ceļojumu jebkurā jums patīkamā lietotnē. Pēdējie daži kilometri pirms ātrās uzlādes pieder automašīnai, un tas nav izvēles jautājums.

Atjaunināts 2 minūtes lasīšanai 23 citāti Pierādījumu stiprums 3/5

Elektriskā automobiļa motora telpa ar vadības bloku pa kreisi un mazu divpadsmit voltu akumulatoru pa labi
Mariordo (Mario Roberto Duran Ortiz) · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Kāpēc auksts akumulators uzlādējas lēni

Uzlādes pieņemšana ir atkarīga no temperatūras, un akumulatoru pārvaldības sistēmas ierobežo strāvu zemās temperatūrās, lai izvairītos no litija nogulsnēšanās un pastāvīgas jaudas zuduma, kas tam seko [2]. Ierobežojums ir aizsargājošs un pareizs; tas arī ir atšķirība starp 20 minūšu apstāšanos un 40 minūšu apstāšanos.

Ierašanās pie 350 kW uzlādes iekārtas ar aukstu akumulatoru un 50 kW patēriņu ir izplatīta un pilnīgi demoralizējoša pieredze, un tā nav uzlādes iekārtas vaina.

Ko dara iepriekšējā kondicionēšana

Kad automašīna zina, ka nākamā galamērķis ir ātrā uzlādes iekārta, tā var uzsildīt akumulatoru pieejot, lai tas ierastos gatavs pieņemt pilnu jaudu. Enerģija, kas iztērēta sildīšanai, tiek atgriezta vairākkārtīgi samazinātā uzlādes laikā, un efekts ir vislielākais tieši tajos apstākļos, kad diapazons jau ir visšaurākais.

Kāpēc jūsu iecienītā lietotne to nevar izdarīt

Iepriekšējās kondicionēšanas aktivizēšana nozīmē komandu transportlīdzekļa siltuma sistēmai. Tas ir kontroles funkcija, nevis datu funkcija, un ražotāji parasti to neizpauž trešajām pusēm. Plānotājs var zināt, ka uzlādes iekārta tuvojas, bet nevar ietekmēt jūsu akumulatora temperatūru.

Izņēmumi ir šauri un ir vērts precīzi zināt, ko ieraksta iespēju tabula: automašīnas paša navigācija to dara dabiski, un neliels skaits ražotāju integrāciju paplašina to uz pirmās puses kartes lietotni konkrētiem modeļiem.

Ātrās uzlādes stacijas ar iezīmētām stāvvietām blakus šosejas apkalpošanas ēkai
Ralf Lotys (Sicherlich) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Darbojošais modelis

Plānojiet dienu jebkurā rīkā, kas vislabāk atbilst jūsu automašīnai un laikapstākļiem. Pēc tam, lai piekļūtu katrai ātrās uzlādes iekārtai, iestatiet galamērķi automašīnas paša navigācijā, lai tā varētu uzsildīt akumulatoru. Tas ir neveikls un izmaksā jums trīsdesmit sekundes katrā apstāšanās reizē, un aukstā laikā tas ir visvērtīgākais, ko jūs varat izdarīt.

Pierādījumi, kas atbalsta šo lapu Sakārtota joslu diagramma, kas parāda 23 publikāciju sastāvu, kas minētas šajā lapā, pēc pētījuma veida. 23other (23)
23 publikācijas, 2013–2026. Tas ir lielā mērā novērojošs pamats. Tas var noteikt, ka lietas notiek kopā; tas nevar noteikt, kura no tām izraisa otru. Avots: šīs lapas pašu citātu saraksts, zemāk.

Atsauces

Katrs zemāk minētais citāts saista ar oriģinālo recenzēto ierakstu PubMed vai caur DOI. Nekas šeit nav aizvietotājs medicīnas padomam.

  1. Electric Vehicle (EV) Review: Bibliometric Analysis of Electric Vehicle Trend, Policy, Lithium-Ion Battery, Battery Management, Charging Infrastructure, Smart Charging, and Electric Vehicle-to-Everything (V2X) Veza I, Syaifuddin M, Idris M, et al. · Energies · 2024 · Journal article DOI
  2. Effect of Low Temperature on Electric Vehicle Range Steinstraeter M, Heinrich T, Lienkamp M · World Electric Vehicle Journal · 2021 · Journal article DOI
  3. Analysis of Heating System Impacts on Battery Electric Vehicle Operation at Cold Temperatures Humphries K, Loiselle-Lapointe A · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  4. Revisiting Electric Mobility: How Individual Perceived Value Shapes Battery Electric Vehicle Adoption—Insights into Technophilia, Range Anxiety, and Battery Cost in China Jia H, Zhao H, Uchiyama Y · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  5. Model Predictive Control Using an Artificial Neural Network for Fast-Charging Lithium-Ion Batteries Jaguemont J, Darwiche A, Bardé F · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  6. Fast-Charging Model of Lithium Polymer Cells Jaguemont J, Bardé F · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  7. Energy Consumption and Efficiency Analysis of Electric Vehicle Battery Heating Strategy Li J · Journal of Safety Science and Engineering · 2025 · Journal article DOI
  8. Comparison of EV Fast Charging Protocols and Impact of Sinusoidal Half-Wave Fast Charging Methods on Lithium-Ion Cells Althurthi S, Rajashekara K, Debnath T · World Electric Vehicle Journal · 2024 · Journal article DOI
  9. An Implementation of Quasi-Newton Algorithm for Fast-charging Lithium-Ion Battery (LIB) Optimization in Electric Vehicle Application Anjarani M, Raharya N · International Journal of Electrical, Computer, and Biomedical Engineering · 2024 · Journal article DOI
  10. Extreme cold‐weather battery thermal management for optimal electric vehicle performance Ruhatiya C, Gandra R, Kondaiah P, et al. · Energy Storage · 2023 · Journal article DOI
  11. End-to-End Direct-Current-Based Extreme Fast Electric Vehicle Charging Infrastructure Using Lithium-Ion Battery Storage Powar V, Singh R · Batteries · 2023 · Journal article DOI
  12. Fuzzy Logic Control of External Heating System for Electric Vehicle Batteries at Low Temperature Zhang S, Li T, Chen L · World Electric Vehicle Journal · 2023 · Journal article DOI
  13. Investigation of the Liquid Cooling and Heating of a Lithium-Ion Battery Package for an Electric Vehicle Wang D, Xie J · World Electric Vehicle Journal · 2023 · Journal article DOI
  14. Advancements in Electric Vehicle Charging Infrastructure: Fast Charging, Wireless Charging, and Smart Grid Integration Jordan Y. Arpilleda · International Journal of Advanced Research in Science, Communication and Technology · 2023 · Journal article DOI
  15. Optimizing Electric Vehicle Battery Performance: Comprehensive Study of Battery Heating Challenges and Sustainable Battery Swapping System Ramya P, Nagesh R, Murugesh Dodakundi · Tuijin Jishu/Journal of Propulsion Technology · 2023 · Journal article DOI
  16. The Revealed Preference for Battery Electric Vehicle Range Fridstrøm L, Østli V · Findings · 2022 · Journal article DOI
  17. Novel Hybrid Thermal Management System for High-Power Lithium-Ion Module for Electric Vehicles: Fast Charging Applications Karimi D, Behi H, Van Mierlo J, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2022 · Journal article DOI
  18. Heating Detection and Temperature Control Method of Power Lithium Battery in Pure Electric Vehicle Et al. G · CONVERTER · 2021 · Journal article DOI
  19. TEKNIK FAST CHARGING BATERAI LITHIUM-ION MENGGUNAKAN LOGIKA FUZZY Anshori A, Siswojo B, Hasanah R · Jurnal Ecotipe (Electronic, Control, Telecommunication, Information, and Power Engineering) · 2020 · Journal article DOI
  20. Scaling Trends of Electric Vehicle Performance: Driving Range, Fuel Economy, Peak Power Output, and Temperature Effect Jung H, Silva R, Han M · World Electric Vehicle Journal · 2018 · Journal article DOI
  21. Bottlenecks to Fast Charging of Lithium-Ion-Insertion Cells for Electric Vehicles Chandrasekaran R · ECS Transactions · 2014 · Journal article DOI
  22. Bottlenecks to Fast Charging of Lithium-Ion-Insertion Cells for Electric Vehicles Chandrasekaran R · ECS Meeting Abstracts · 2013 · Journal article DOI
  23. Fast Charging Method Based on Estimation of Ion Concentrations using a Reduced Order of Electrochemical Thermal Model for Lithium Ion Polymer Battery Choe S, Li X, Xiao M · World Electric Vehicle Journal · 2013 · Journal article DOI

Šī lapa tika automātiski tulkota no angļu valodas. Atsauces un skaitļi paliek nemainīgi. Izlasiet angļu oriģinālu, ja kaut kas šķiet dīvaini. Izlasīt angļu oriģinālu