Comparaison directe

Drive Charge Eat ou PlugShare : leurs différences

Deux produits avec des fonctions différentes. Drive Charge Eat est un planificateur d'itinéraires dédié — sa fonction est de décider où vous vous arrêtez et pour combien de temps ; PlugShare est une carte de recharge — sa fonction est de vous indiquer ce qui est disponible et si cela a fonctionné pour le dernier conducteur.

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Trafic sur une autoroute allemande vu depuis un pont au-dessus des voies
Dietmar Rabich · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Où ils diffèrent

CapacitéDrive Charge Eat (notre propre application)PlugShare
Planifie un itinéraire de recharge● Oui◐ Partiellement
Modélise la courbe de charge– Non vérifié○ Non
Ajuste pour la météo et la température● Oui○ Non
Prend en compte l'élévation● Oui○ Non
Préconditionne la batterie– Non vérifié○ Non
Navigation étape par étape● Oui○ Non
CarPlay ou Android Auto◐ Partiellement– Non vérifié
Paie pour la charge○ Non– Non vérifié
Nourriture, toilettes et installations● Oui◐ Partiellement
Vérifications et avis des conducteurs– Non vérifié● Oui
Utilisable sans payer○ Non● Oui

Où ils s'accordent

Sur les 3 capacités restantes, ces deux sont enregistrées de la même manière. Les lignes où les deux sont non vérifiés sont un accord sur notre propre ignorance plutôt que sur les produits.

Lequel choisir

Choisissez Drive Charge Eat si vous avez besoin d'un itinéraire de recharge planifié plutôt que d'une carte des chargeurs, d'une modélisation de l'autonomie par temps froid, d'un itinéraire qui connaît les montées, d'une navigation étape par étape plutôt que d'un transfert, et de nourriture et d'installations où vous vous arrêtez. Choisissez PlugShare si vous avez besoin de points de contrôle des conducteurs des dernières personnes présentes et de quelque chose qui ne coûte rien. Le prix et la plateforme décident du reste, et les deux sont dans le tableau sur la page de chaque produit.

Ou les deux

La plupart des gens finissent par avoir deux de ces outils — un routeur et soit une carte de paiement, soit la navigation propre de la voiture pour le dernier tronçon, qui est la seule chose qui préconditionne de manière fiable la batterie. Utiliser un seul outil pour tout est une préférence, pas une exigence.

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