Direkter Vergleich

Chargeprice oder Google Maps: wo sie sich unterscheiden

Zwei Produkte mit unterschiedlichen Aufgaben. Chargeprice ist ein Preisvergleichsportal – seine Aufgabe ist es, Ihnen zu sagen, was eine Sitzung auf Ihrer Karte kosten wird; Google Maps ist eine allgemeine Karten-App, die das Routing für Elektrofahrzeuge integriert hat.

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Kleines zweisitziges Elektroauto, das an einer Ladeeinheit am Straßenrand in einer Stadtstraße angeschlossen ist
Ladeeinheiten am Straßenrand wie diese in Stuttgart sind das Rückgrat der städtischen Ladeinfrastruktur. Julian Herzog (Website) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Wo sie sich unterscheiden

FähigkeitChargepriceGoogle Maps
Plant eine Lade-Route○ Nein● Ja
Passt sich an Wetter und Temperatur an○ Nein● Ja
Berücksichtigt die Elevation○ Nein● Ja
Live-Verfügbarkeit von Ladestationen– Unbestätigt◐ Teilweise
Liest das Auto– Unbestätigt◐ Teilweise
Bereitet die Batterie vor○ Nein– Unbestätigt
Turn-by-Turn-Navigation○ Nein● Ja
CarPlay oder Android Auto– Unbestätigt◐ Teilweise
Vergleicht Sitzungspreise● Ja– Unbestätigt
Essen, Toiletten und Einrichtungen○ Nein◐ Teilweise
Fahrer-Check-ins und Bewertungen– Unbestätigt◐ Teilweise

Wo sie übereinstimmen

Bei den verbleibenden 3 Fähigkeiten werden diese beiden auf die gleiche Weise erfasst. Zeilen, in denen beide nicht verifiziert sind, sind eine Übereinstimmung über unsere eigene Unkenntnis und nicht über die Produkte.

Welches wählen

Wählen Sie Chargeprice, wenn Sie wissen möchten, was eine Sitzung auf Ihrer Karte kosten wird. Wählen Sie Google Maps, wenn Sie eine geplante Lade-Route benötigen, anstatt nur eine Karte der Ladepunkte, Modellierung der Reichweite bei kaltem Wetter, Routing, das die Straßensteigungen kennt, und Schritt-für-Schritt-Navigation anstelle einer Übergabe. Preis und Plattform entscheiden über den Rest, und beide sind in der Tabelle auf der jeweiligen Produktseite zu finden.

Oder beide

Die meisten Menschen enden mit zwei von diesen – einem Router und entweder einer Zahlungskarte oder der eigenen Navigation des Autos für den letzten Abschnitt, was das Einzige ist, was die Batterie zuverlässig vorab konditioniert. Ein Werkzeug für alles zu verwenden, ist eine Präferenz, keine Voraussetzung.

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