ABRP vs Google Maps im Vergleich

ABRP oder Google Maps: wo sie sich unterscheiden

Zwei Produkte mit unterschiedlichen Aufgaben. A Better Routeplanner ist ein spezialisierter Routenplaner – seine Aufgabe ist es zu entscheiden, wo Sie anhalten und wie lange; Google Maps ist eine allgemeine Karten-App, die sich auf die Routenplanung für Elektrofahrzeuge spezialisiert hat.

Updated 2026-08-19 2 min read

Key takeaways

A Better Routeplanner: Die Routing-Engine, an der sich die meisten anderen messen lassen. Kostenlos zu planen; die Funktionen, die es während der Fahrt nutzbar machen, sind hinter dem Abonnement verborgen.
Google Maps: Die Routenplanung für Elektrofahrzeuge ist in die Standardkarte integriert. Bei einem unterstützten Fahrzeug plant es Stopps basierend auf dem aktuellen Batteriestand ohne zusätzliche App und ohne Abonnement, was ein ernstes Problem für alle anderen in dieser Tabelle darstellt.
Sie unterscheiden sich in 4 von 14 Fähigkeiten und stimmen in 10 überein.
Es gibt hier keinen Gesamtsieger und wir veröffentlichen keinen. Dies sind keine zehn Versionen desselben Produkts: Eine Roaming-Karte, eine Community-Karte, eine Routing-Engine und die integrierte Navigation eines Autos lösen unterschiedliche Probleme, und die richtige Wahl hängt vom Auto ab, das Sie fahren, und dem Land, in dem Sie es fahren.

Wo sie sich unterscheiden

Fähigkeit	ABRP	Google Maps
Modelliert die Lade-Kurve	● Ja	◐ Teilweise
Passt sich an Wetter und Temperatur an	◐ Teilweise	● Ja
Berücksichtigt die Elevation	– Unbestätigt	● Ja
Turn-by-Turn-Navigation	◐ Teilweise	● Ja

Wo sie übereinstimmen

Bei den verbleibenden 10 Fähigkeiten werden diese beiden gleich erfasst. Zeilen, in denen beide nicht verifiziert sind, sind eine Übereinstimmung über unsere eigene Unkenntnis und nicht über die Produkte.

Welches wählen

Wählen Sie A Better Routeplanner, wenn Sie Schätzungen zur Ladezeit benötigen, die zuverlässig sind. Wählen Sie Google Maps, wenn Sie Reichweitenmodellierung bei kaltem Wetter, Routenplanung, die die Straßensteigungen kennt, und eine schrittweise Navigation benötigen, anstatt einen Übergang. Preis und Plattform entscheiden den Rest, und beide sind in der Tabelle auf der jeweiligen Produktseite.

Oder beide

Die meisten Menschen enden mit zwei von diesen – einem Router und entweder einer Zahlungskarte oder der eigenen Navigation des Autos für den letzten Abschnitt, was das Einzige ist, was die Batterie zuverlässig vorab konditioniert. Ein Werkzeug für alles zu verwenden, ist eine Präferenz, keine Voraussetzung.