Huvud mot huvud
ABRP eller Chargemap: där de faktiskt skiljer sig
Två produkter med olika uppgifter. A Better Routeplanner är en dedikerad ruttplanerare — dess uppgift är att bestämma var du stannar och hur länge; Chargemap är en roaming- och betalprodukt — dess uppgift är ett konto över många nätverk.
Där de skiljer sig
| Kapabilitet | ABRP | Chargemap |
|---|---|---|
| Planerar en laddningsrutt | ● Ja | ◐ Delvis |
| Modellerar laddningskurvan | ● Ja | – Overifierad |
| Justerar för väder och temperatur | ◐ Delvis | – Overifierad |
| Läser bilen | ◐ Delvis | – Overifierad |
| Förbereder batteriet | – Overifierad | ○ Nej |
| Sväng-för-sväng navigation | ◐ Delvis | – Overifierad |
| CarPlay eller Android Auto | ◐ Delvis | – Overifierad |
| Betalar för laddningen | ○ Nej | ● Ja |
| Jämför sessionspriser | – Overifierad | ◐ Delvis |
| Mat, toaletter och faciliteter | ◐ Delvis | – Overifierad |
| Förare incheckningar och recensioner | ◐ Delvis | ● Ja |
Där de är överens
När det gäller de återstående 3 kapabiliteterna registreras dessa två på samma sätt. Rader där båda är overifierade är en överenskommelse om vår egen okunskap snarare än om produkterna.
Vilken att välja
Välj A Better Routeplanner om du behöver en planerad laddningsrutt snarare än en karta över laddare och uppskattningar av laddningstid som håller. Välj Chargemap om du behöver börja och betala för laddning i appen och förarcheck-ins från de senaste som var där. Priset och plattformen avgör resten, och båda finns i tabellen på varje produkts egen sida.
Eller båda
De flesta hamnar med två av dessa — en router och antingen ett betalningskort eller bilens egen navigering för den sista sträckan, vilket är det enda som pålitligt förbereder batteriet. Att använda ett verktyg för allt är en preferens, inte ett krav.