Por situação
Condução no inverno: qual planeador usar
O frio reduz a autonomia e desacelera o carregamento ao mesmo tempo, o que transforma um plano confortável em um plano marginal.
O que realmente decide isso
A gama utilizável de frios e a desaceleração do carregamento DC, e faz ambos ao mesmo tempo. Um plano de inverno baseado no consumo de verão é a forma mais comum de um planejador de rotas deixar alguém preso.
Como cada um lida com isso
| Produto | Ajusta para clima e temperatura | O que a documentação diz |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ◐ Parcialmente | As previsões meteorológicas são listadas como um recurso Premium. |
| Apple Maps | – Não verificado | Não declarado na documentação verificada. |
| Chargemap | – Não verificado | Não declarado nas páginas verificadas. |
| Chargeprice | ○ Não | Fora do escopo do produto. |
| Drive Charge Eat (nosso próprio aplicativo) | ● Sim | Roteamento de bateria ciente do clima, ajustando-se à temperatura. |
| Octopus Electroverse | ○ Não | Não é um produto de roteamento. |
| Google Maps | ● Sim | A previsão da bateria é declarada para analisar as condições meteorológicas. |
| PlugShare | ○ Não | Não é um motor de roteamento. |
| Navegação in-car da Tesla | – Não verificado | Não declarado separadamente na documentação do proprietário verificada. |
| Zapmap | – Não verificado | Não declarado na página verificada. |
A advertência honesta
Uma capacidade não define uma compra. Esta página classifica com base em ajusta-se para o clima e a temperatura, pois é isso que esta situação depende, mas o preço, a plataforma e a cobertura por país eliminarão alguns da lista reduzida — esses estão na página de cada produto.