Reichweitenangst: die Evidenz

12 Publikationen, nach Studientyp. Der Umfang ist nicht die Stärke — die gleiche Anzahl kann eine geklärte Frage oder eine Ansammlung von Kommentaren sein, und welches es ist, hängt fast ausschließlich von dieser Aufschlüsselung ab. Erfasst aus PubMed und Crossref; Publikationstyp wie von der Quelle aufgezeichnet.

Woraus diese Literatur besteht

Ein angemessenes Volumen an Literatur, aber schwerpunktmäßig auf Übersichten und Beobachtungsarbeiten ausgerichtet, anstatt auf Studien. Das reicht aus, um ein Phänomen zu beschreiben, ist aber selten ausreichend, um zu belegen, dass eine Intervention wirkt.

Die Unterscheidung, die am wichtigsten ist, ist zwischen Synthese und primärer Forschung. Eine Meta-Analyse fasst Studien zusammen und ist das Nächste, was ein Feld zu einer geklärten Antwort produziert. Eine narrative Übersichtsarbeit ist die Lesart einer Gruppe des gleichen Materials und kann selektiv sein, ohne unehrlich zu sein. Sie zusammen zu zählen, was die meisten Zitationszählungen tun, verschleiert genau das, was Sie wissen möchten.

Immer noch aktiv. Das aktuellste Papier hier stammt aus dem Jahr 2026, sodass dies ein Bereich ist, in dem eine heute geschriebene Antwort möglicherweise nicht lange gültig bleibt. Veröffentlichungsjahre wie von PubMed und Crossref aufgezeichnet.

Wie diese Seite aufgebaut ist

Alles oben wurde aus den Zitationen berechnet, die diese Seite aus PubMed und Crossref gesammelt hat, nicht von Hand geschrieben. Wenn die wöchentliche Ernte ein neues Papier zu diesem Thema findet, ändern sich diese Zählungen und die Charakterisierung ändert sich mit ihnen. Das ist der Punkt: Eine handgeschriebene Behauptung darüber, wie stark eine Evidenzbasis ist, beginnt am Tag ihrer Erstellung zu verfallen.

Der Publikationstyp wird so übernommen, wie es die Quelle aufzeichnet. Das ist unvollkommen – Zeitschriften kennzeichnen inkonsistent, und ein Papier, das als "Übersicht" indiziert ist, kann eine systematische sein – behandeln Sie die Bänder daher als ungefähr. Sie sind genau genug, um eine Studienliteratur von einer Kommentarliteratur zu unterscheiden, was die wichtige Unterscheidung ist.

Stereomikroskop mit Objektivrevolver und Tisch, auf einem Tisch stehend — Ajay Kumar Chaurasiya · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Die stärksten Arbeiten zu diesem Thema

Nach Studiendesign zuerst, dann nach Aktualität geordnet. Das vollständige Set ist in den untenstehenden Referenzen aufgeführt.

Die elektrische Mobilität neu betrachten: Wie der individuell wahrgenommene Wert die Akzeptanz von batterieelektrischen Fahrzeugen prägt – Einblicke in Technophilie, Reichweitenangst und Batteriekosten in China — Jia H, Zhao H, Uchiyama Y, 2026, Fachartikel
MASCHINENLERNGESTEUERTE OPTIMIERUNG DES LADENS VON ELEKTROFAHRZEUGEN MIT MODELLIERUNG DER FAHRERZUFriedenheit — CHERUVU AYESHA, Mrs.B.JYOTHSHA, Mr.P. VISWANATHA REDDY, 2026, Fachartikel
Modellierung der Adoption von Elektrofahrzeugen in Thailand: Die Auswirkungen von Ökosystem und politischer Unterstützung über wahrgenommenen Wert und Ladeangst — Suvittawat A, Suvittawat N, 2026, Fachartikel
Standortplanung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge basierend auf Reichweitenangst in der letzten Meile der Logistik in Yogyakarta — Haryanto Z, Afraah S, 2025, Fachartikel
Einfluss von Influencern auf die Minderung von Reichweitenangst: Untersuchung von Social-Media-Marketingwegen zur Adoption von Elektrofahrzeugen in Vietnams digitaler Wirtschaft — NGUYEN T, 2025, Fachartikel
Systematische Planung des Batteriewechsels und der Standortwahl von Ladestationen für Elektrofahrzeuge sowie der Fahrerführung mit bi-level Optimierung — Chen B, Chen J, Feng H, 2025, Fachartikel
Laden nach dem Lockdown: Die Folgen der COVID-19-Politik auf das Ladeverhalten von Elektrofahrzeugen in den Niederlanden — van der Koogh M, Wolbertus R, Heller R, 2023, Fachartikel
Generator für Ladesitzungen von Elektrofahrzeugen basierend auf gruppierten Fahrerverhalten — Van Kriekinge G, De Cauwer C, Sapountzoglou N et al., 2023, Fachartikel
Bewertung der Nutzung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und der Fahreraktivität — Mahlberg J, Desai J, Bullock D, 2023, Fachartikel
Optimale Anzahl von Ladestationen und Preisstrategie für das Elektrofahrzeug unter Berücksichtigung der Komponentenkompatibilität und der Reichweitenangst der Verbraucher — Yu W, Zhang L, Lu R et al., 2023, Fachartikel

Wie viel Forschung gibt es zur Reichweitenangst?

12 Publikationen sind hier indexiert, von denen 0 Studien und 0 Synthesen sind.

Bedeutet mehr Forschung eine stärkere Schlussfolgerung?

Nein. Die Zusammensetzung ist wichtiger als das Volumen — fünf randomisierte Studien unterstützen eine Behauptung viel besser als fünfzig Kommentare, und die Zitationszahlen unterscheiden nicht zwischen ihnen.

Wie aktuell ist das?

Das aktuellste hier indexierte Papier stammt aus dem Jahr 2026. Der Datensatz wird wöchentlich aus PubMed und Crossref aktualisiert.

Warum sagt mir diese Seite nicht die Antwort?

Weil das Zusammenfassen einer Literatur zu einer Schlussfolgerung das Lesen erfordert, und dies automatisch zu tun, ist der Grund, warum selbstbewusster Unsinn veröffentlicht wird. Diese Seite zeigt, wie viel Gewicht eine Schlussfolgerung tragen könnte; die Artikel auf dieser Seite übernehmen die Interpretation.

References

Every citation below links to the original peer-reviewed record on PubMed or via DOI. Nothing here is a substitute for medical advice.

Modeling Electric Vehicle Adoption in Thailand: The Impact of Ecosystem and Policy Support via Perceived Value and Charging Anxiety Suvittawat A, Suvittawat N · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
Revisiting Electric Mobility: How Individual Perceived Value Shapes Battery Electric Vehicle Adoption—Insights into Technophilia, Range Anxiety, and Battery Cost in China Jia H, Zhao H, Uchiyama Y · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
MACHINE LEARNING-DRIVEN OPTIMIZATION OF ELECTRIC VEHICLE CHARGING WITH DRIVER SATISFACTION MODELING CHERUVU AYESHA, Mrs.B.JYOTHSHA, Mr.P. VISWANATHA REDDY · ETDT · 2026 · Journal article DOI
Electric Vehicle Charging Station Location Planning Based on Range Anxiety in Last Mile Logistics in Yogyakarta Haryanto Z, Afraah S · Jurnal Teknologi · 2025 · Journal article DOI
Systematic Planning of Electric Vehicle Battery Swapping and Charging Station Location and Driver Routing with Bi-Level Optimization Chen B, Chen J, Feng H · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
Influencer-Mediated Range Anxiety Mitigation: Examining Social Media Marketing Pathways to Electric Vehicle Adoption in Vietnam's Digital Economy NGUYEN T · Journal of Economics, Finance And Management Studies · 2025 · Journal article DOI
Optimal number of charging station and pricing strategy for the electric vehicle with component commonality considering consumer range anxiety Yu W, Zhang L, Lu R, et al. · PLOS ONE · 2023 · Journal article DOI
Electric Vehicle Charging Sessions Generator Based on Clustered Driver Behaviors Van Kriekinge G, De Cauwer C, Sapountzoglou N, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2023 · Journal article DOI
Charging after Lockdown: The Aftermath of COVID-19 Policies on Electric Vehicle Charging Behaviour in The Netherlands van der Koogh M, Wolbertus R, Heller R · World Electric Vehicle Journal · 2023 · Journal article DOI
Evaluation of Electric Vehicle Charging Usage and Driver Activity Mahlberg J, Desai J, Bullock D · World Electric Vehicle Journal · 2023 · Journal article DOI
Electric Vehicle Charging Station Location Model considering Charging Choice Behavior and Range Anxiety Liu H, Li Y, Zhang C, et al. · Sustainability · 2022 · Journal article DOI
Measuring Range Anxiety: the Substitution-Emergency-Detour (SED) Method Lin Z · World Electric Vehicle Journal · 2012 · Journal article DOI