Hode til hode
ABRP eller Chargeprice: hvor de faktisk skiller seg
To produkter med forskjellige oppgaver. A Better Routeplanner er en dedikert ruteplanlegger — dens oppgave er å bestemme hvor du stopper og hvor lenge; Chargeprice er en pris sammenligner — dens oppgave er å fortelle deg hva en sesjon vil koste på kortet ditt.
_06.jpg){kind=link}
Hvor de skiller seg
| Funksjon | ABRP | Chargeprice |
|---|---|---|
| Planlegger en ladingsrute | ● Ja | ○ Nei |
| Modellerer ladekurven | ● Ja | ◐ Delvis |
| Justerer for vær og temperatur | ◐ Delvis | ○ Nei |
| Tar hensyn til høyde | – Uverifisert | ○ Nei |
| Sanntids tilgjengelighet av ladere | ◐ Delvis | – Uverifisert |
| Leser bilen | ◐ Delvis | – Uverifisert |
| Forbereder batteriet | – Uverifisert | ○ Nei |
| Navigasjon med trinn-for-trinn-instruksjoner | ◐ Delvis | ○ Nei |
| CarPlay eller Android Auto | ◐ Delvis | – Uverifisert |
| Sammenligner sesjonspriser | – Uverifisert | ● Ja |
| Mat, toaletter og fasiliteter | ◐ Delvis | ○ Nei |
| Førerinnsjekking og anmeldelser | ◐ Delvis | – Uverifisert |
Hvor de er enige
Når det gjelder de gjenværende 2 funksjonene, er disse to registrert på samme måte. Rader der begge er uverifisert er enighet om vår egen uvitenhet snarere enn om produktene.
Hvilken å velge
Velg A Better Routeplanner hvis du trenger en planlagt ladingsrute i stedet for et kart over ladestasjoner og ladetidsestimater som holder. Velg Chargeprice hvis du trenger å vite hva en sesjon vil koste på kortet ditt. Pris og plattform avgjør resten, og begge er i tabellen på hver produkts egen side.
Eller begge
De fleste ender opp med to av disse — en ruter og enten et betalingskort eller bilens egen navigasjon for den siste etappen, som er det eneste som pålitelig forbereder batteriet. Å bruke ett verktøy for alt er en preferanse, ikke et krav.