Comparação entre Apple Maps e Google Maps

Apple Maps ou Google Maps: onde diferem

Dois produtos com funções diferentes. O Apple Maps é um aplicativo de mapas de uso geral que incorporou a navegação para veículos elétricos; o Google Maps é um aplicativo de mapas de uso geral que também incorporou a navegação para veículos elétricos.

Atualizado 2026-08-19 2 min de leitura

Principais conclusões

Apple Maps: Navegação para veículos elétricos integrada na aplicação de mapas já disponível no telefone, mas apenas para carros cujo fabricante a tenha integrado. Onde é suportado, é sem interrupções; onde não é, é um mapa comum.
Google Maps: o roteamento de veículos elétricos foi integrado ao mapa padrão. Em um carro compatível, ele planeja paradas com base no nível real da bateria, sem aplicativo extra e sem assinatura, o que é um sério problema para todos os outros nesta tabela.
Eles diferem em 8 de 14 capacidades e concordam em 6.
Não há um vencedor geral aqui e não publicamos um. Estas não são dez versões do mesmo produto: um cartão de roaming, um mapa comunitário, um motor de roteamento e a navegação integrada de um carro resolvem problemas diferentes, e a escolha certa depende do carro que você conduz e do país em que o conduz.

Onde eles diferem

Capacidade	Apple Maps	Google Maps
Planeja uma rota de carregamento	◐ Parcialmente	● Sim
Modela a curva de carregamento	– Não verificado	◐ Parcialmente
Ajusta para clima e temperatura	– Não verificado	● Sim
Considera a elevação	– Não verificado	● Sim
Disponibilidade de carregadores ao vivo	– Não verificado	◐ Parcialmente
Lê o carro	● Sim	◐ Parcialmente
Precondiciona a bateria	◐ Parcialmente	– Não verificado
Check-ins e avaliações de motoristas	○ Não	◐ Parcialmente

Onde eles concordam

Nas restantes 6 capacidades, estes dois são registados da mesma forma. Linhas onde ambos não são verificados são um acordo sobre a nossa própria ignorância em vez de sobre os produtos.

Qual escolher

Escolha o Apple Maps se precisar de uma conexão ao vivo com o carro. Escolha o Google Maps se precisar de uma rota de carregamento planejada em vez de um mapa de carregadores, modelagem de autonomia em clima frio e navegação que conhece as subidas da estrada. O preço e a plataforma decidem o resto, e ambos estão na tabela na página de cada produto.

Ou ambos

A maioria das pessoas acaba com dois destes — um roteador e ou um cartão de pagamento ou a própria navegação do carro para o último trecho, que é a única coisa que condiciona de forma fiável a bateria. Usar uma ferramenta para tudo é uma preferência, não uma exigência.